| Tên gốc | Tính điều khiển của đầu kéo khung quay, Mai Văn Thành |
| Tên tạm dịch | |
| Người nhập liệu | |
| Tác giả | Mai Văn Thành |
| Địa chỉ liên hệ | |
| Các tác giả | |
| Địa chỉ xuất bản | 0 |
| Ngày xuất bản | 1989 |
| Người biên tập | |
| Tập | |
| Số lượng | |
| Phụ trú | |
| Từ khóa chính | Đầu kéo khung quay; Đầu kéo khung cứng; Lực ly tâm; Lốp xe |
| Từ khóa phụ | |
| Biên tập viên | |
| Ký hiệu kho | |
| Kho lưu trữ | VKHLN, TC |
| Tóm tắt | Đối với loại hình đầu kéo khung cứng, tính điều khiển của nó đã được NC từ lâu và khá kỹ. Riêngvới loại khung quay, hầu như chưa có mấy NC. Khi đầu kéo chuyển động trên đường vòng, sườn dốc ngang, nó phải chịu thêm một số lực ngang, lực ly tâm, lực cản gió, phân lực trọng lượng, lực cản mép bánh xe (vuông góc với mặt phẳng quay). Các lực này làm lốp xe bị biến dạng ngang. Do đó sự biến dạng này, các bánh xe không lăn trong mặt phẳng của nó nữa, mà trệch đi một góc nào đó. Góc này đối với lốp trước và lốp sau là khác nhau |
Tính điều khiển của đầu kéo khung quay, Mai Văn Thành
25/08/2013 by
